10月5日の小松基地航空祭2013に向けて、F-15や救難機の展示飛行の予行演習が9月より行われています。10月4日午前中に行われたT-4ブルーインパルスの予行演習の様子をレポートです。ここ数年はどうも航空祭本番より練習日のほうが天気がいいので、ここでしっかり見ておいたほうがいいかもしれません。
予行演習は売店の出店業者でもない限り基地内には当然入れないので、空港のデッキから見学することにします。普段は50円かかる入場料も、一年で一番の書き入れ時にもかかわらず無料開放してます。
ちなみに1階ロビーでは、10月1日にオープンした「空の駅こまつ」の式典が行われていました。
AIR DOの737 JA8196が北海道千歳空港に向けてちょうど離陸するところでした。なお小松空港デッキは午前中、このように逆光になります。
767-300 JA8268が羽田から到着。
DHC8-Q400 JA857Aが福岡から到着。エコボンです。
767-300 JA8579。羽田からご到着。
9時40分ごろ、ブルーインパルスにパイロットが搭乗し準備をはじめました。ちなみに予行演習のスケジュールの調べ方ですが、小松市のHPにF-15やF-2、ブルーインパルスの予行の日付が掲載されてます。ただし日付のみで時間は載っていません。時間はNOTAMで調べる必要があります。
FROM 13/10/04 00:50 TO 13/10/05 05:00
D)03 0420/0510 04 0050/0140 0410/0500 05 0410/050
D)04 0050/0155 0410/0500 05 0410/0500(途中時間変更）
E)AIR DISPLAY FLT
1.PLACE :WI 5NM RADIUS OF KOMATSU ARP
2.ACFT :6T4
3.WX MNM:CEIL 1500FT VIS 5KM
F)50FT AMSL G)10000FT AMSL
という予定が掲載されています。こちらの意味は「UTC協定世界時2013年10月4日0時50分（日本時間午前9時50分）からUTC協定世界時2013年10月5日5時0分（日本時間午前14時0分）の間のフライト。AIR DISPLAY FLT＝展示飛行。PLACE :WI 5NM RADIUS OF KOMATSU ARP＝場所は小松空港から半径5マイル＝8キロの空域。ACFT :6T4＝6機のT-4。」と、なります。
明日の機動飛行や編隊飛行で使用される予定のF-15もエプロンに並んでいます。
9時50分ごろ、タキシング開始。２番機の塗装は無く予備機を使用しているようです。ちなみに２番機は午後になって降りてきました。機体番号は1#731、2#728、3#729、4#805、5#730、6#725。
平日にもかかわらず。デッキに大勢人が集まって来ました。エアバンドや望遠レンズを構えたファンから、遠足？でやってきた小学校の児童らが見守ります。ちょっとモヤがかかってることを除けばいい感じの天気です。
10時03分、演目が始まりました。まずはダイヤモンドテイクオフ&ダーティーターン。ただJALの10時0分発羽田便とANA10時5分発の767羽田便の2機が空港のエプロンにまだいます。旅客機が離陸準備をしている中普通にアクロバット飛行しちゃってます。何も知らずに来た乗客やCAは大興奮でしょう。
ギアをだしたまま、ライトを点灯し再び会場に戻ってきます。
続いて5番機と6番機の離陸。ローアングル・キューバン＆ロールオン・テイクオフ
5番機は低空飛行した後一気に上昇します。
6番機は離陸後すぐに上昇。
急上昇した5番機はこのあと再び滑走路に戻りロール
ファン・ブレイク。基地と反対側の空港から見ているため、背面が見えます。
フォー・ポイント・ロール
チェンジ・オーバー・ターン。
縦一列に並んだ5機編隊が一瞬でデルタ隊形になります
360度ターンしてくると、密集隊形に移行しています。ちなみにデッキではターミナルビルが邪魔でループすべては見えません。
インバーテッド&コンテュニアス・ロール。5番機が滑走路上空を背面飛行で進入。
ループ後再び会場に戻ります。
デッキの皆様も見守ります。
レイン・フォール。途中建物が邪魔で見えず、いきなり上空に現れる形になるため写真も大変です。
と、ここで先ほどのJAL1272とANA754の離陸待ちのため、ブルーインパルスの演目は一時中断。ブルーは6機編隊で日本海に出て海上待機になります。
タキシング、離陸までが長いので結構待つ形になりました。
F-15も明日のフライトに備えてRW6側のハンガーへ移動。
10分ほど待機した後、演目再開。いろいろ演目をすっ飛ばしてワイド・トゥ・デルタ・ループです。
朝の10時は、デッキのから滑走路方向は見事に逆光になります。
デルタ・ロール
デルタ・ループ
ボントン・ロール。スモークをオフにすると同時に6期が一斉に一回転します。何かローパスフィルタにゴミがついてたみたいで、黒点が現れてますが気にしないでください。
ちょうどデッキの真上を通ります。
ここまで第１区分で演目をしていましたが、ここにきてサクラ。急に第３区分に変わりました。周囲ではオリンピック決まったからか～という声も聞こえてきましたが、６機で行ってるので５輪マークとは別の技です。
タック・クロスI。５番機と６番機がスレスレで交差します。が、デッキからは交差してるところは見えませんでした。
ローリング・コンバット・ピッチ。
最後の演目、コーク・スクリュー。デッキからは離脱するところしか見えません。
10時40分頃、全機着陸しました。
しばらくするとモヒカンANAが降りてきました。演目を省略したのはこのためでしょうか？
午後、滑走路そばの林へ移動。午後のフライト待機の車がたくさん止まってます。
まだデッキにも大勢いるようです。
ここからはエプロンのブルーインパルスはこう見えます。
RW24エンドの様子。こちらで午後のフライトを見るつもりだったのですが・・・
車の誘導にあたっていた小松基地の隊員さんより、午後の予行演習は中止とのアナウンスがありました。10月3日にブルーが飛来した日にも予行演習を行っているため、この日はキャンセルになったとのこと。残念です。
この日はもう予行の予定が無く、外来機が降りてくる様子くらいしか見れないとのこと。C-1やC130、RF-4に陸自のUH-60などがやってきます。しばらくするとF-2が降りてきました。
離陸していく飛行機はこう見えます。
こちらはスカイパークこまつ翼の様子。アクロバットは少し遠いですが、この日こちらから飛行機が降りてくるので、外来機を見るにはこちらのほうが良かったかもしれません。
航空プラザの駐車場もこの日はずっと満車になっていました。明日の小松の天気は雨の予報、なんとか晴れてくれるのを祈ります。
